Nutzfahrzeuge schneiden beim Licht-Test mit einer Mängelquote von 26,6 Prozent in diesem Jahr deutlich besser ab als in den Vorjahren (2021: 32,3 Prozent). Das ergibt die Mängelstatistik, die der Zentralverband Deutsches Kfz-Gewerbe (ZDK) und die Deutsche Verkehrswacht (DVW) auf Basis von über 3.000 Mängelberichten aus dem Nutzfahrzeugbereich erstellt haben.

Berlin. Zukünftig könnte durch die geplante 11. Novelle des Gesetzes gegen Wettbewerbsbeschränkungen (GWB) das Bundeskartellamt deutlich stärkere Eingriffs- und Marktgestaltungskompetenzen bekommen. Das nahm der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) zum Anlass, den 18. Berliner Automobildialog unter das Motto „Neue Herausforderungen für das Wettbewerbsrecht“ zu stellen.

Die Mängelquote beim Licht-Test 2022 „Gut sehen! Sicher fahren!“ ist mit 27,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr (27,5 Prozent) fast unverändert. Das ergibt die aktuelle Statistik des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) und der Deutschen Verkehrswacht (DVW). Die Kfz-Betriebe haben dafür über 65.000 Mängelberichte zur Verfügung gestellt.

Toyota Deutschland ist von der Gütegemeinschaft AutoBerufe für sein innovatives Ausbildungsprogramm zertifiziert worden. Das Unternehmen darf offiziell „Geprüfte Automobilverkäufer“ (GAV), „Geprüfte Automobil-Serviceberater“ (GASB) und „Geprüfte Automobil Service-Assistenten“ (GASA) ausbilden. Die Zertifikate bestätigen die hohe Kompetenz und Qualität in den Qualifizierungsmaßnahmen bei Toyota.

Felix Schneider aus Thüringen ist mit 89 Prozent der möglichen Punktzahl der bundesweit beste Kfz-Mechatroniker beim Praktischen Leistungswettbewerb (PLW), den der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) jährlich organisiert. Auf Platz zwei landete mit nur 45 Punkten Unterschied Philipp Schroer aus Nordrhein-Westfalen. Platz drei erkämpfte sich Franziska Schlüter aus Hessen.

Scharfe Verhaltenskontrollen des Kartell- und Missbrauchsverbots sowie eine strenge Fusionskontrolle gibt es schon heute. Zukünftig besteht aus Sicht der Wirtschaft die Gefahr einer dirigistischen strukturellen Neuordnung von Märkten und Unternehmen durch das Bundeskartellamt. Das nimmt der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) zum Anlass, den 18. Berliner Automobildialog unter das Motto „Neue Herausforderungen für das Wettbewerbsrecht“ zu stellen.